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凸輪軸毛坯按照布置位置可以怎么分?各自有什么特點(diǎn)?
更新時(shí)間:2020-12-25 08:52:21 字號:T|T
凸輪軸毛坯按照布置位置可以怎么分?各自有什么特點(diǎn)?凸輪軸按照布置位置可以分為下置凸輪軸、中置凸輪軸以及頂置凸輪軸3種,這3種凸輪軸...

凸輪軸毛坯按照布置位置可以怎么分?各自有什么特點(diǎn)?

凸輪軸按照布置位置可以分為下置凸輪軸、中置凸輪軸以及頂置凸輪軸3種,這3種凸輪軸的布置方式各有特點(diǎn)。

(1)下置凸輪軸和中置凸輪軸。

下置凸輪軸和中置凸輪軸的布置方式相似。采用這2種布置方式的發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的性能比較好,結(jié)構(gòu)也比較簡單,易于維修,所以在以前很長的時(shí)間里一直被廣泛采用。目前已經(jīng)很******轎車發(fā)動機(jī)使用下置凸輪軸和中置凸輪軸,( 汽車工程師之家)因?yàn)樵谶@2種布置方式中,凸輪軸與氣門之間的距離比較遠(yuǎn),需要較長的挺桿配合搖臂等輔助部件來驅(qū)動氣門,這***造成了發(fā)動機(jī)工作時(shí)的平順性不佳,而且配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)還容易產(chǎn)生噪聲。

在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速工作時(shí),較長的挺桿隨著凸輪軸運(yùn)動時(shí)的性能比較差,挺桿在較大載荷的作用下***容易出現(xiàn)彎曲變形,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致氣門無法開啟等嚴(yán)重故障。

(2)頂置凸輪軸(OHC)。

大多數(shù)轎車發(fā)動機(jī)采用頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這是因?yàn)閷⑼馆嗇S設(shè)置在發(fā)動機(jī)的上方可以縮短凸輪軸與氣門之間的距離,省去了較長的氣門挺桿,簡化了配氣機(jī)構(gòu),發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)得更加緊湊。頂置凸輪軸通過搖臂或液壓挺桿驅(qū)動氣門,因此提高了傳動效率并降低了工作噪聲。頂置凸輪軸也有一些缺點(diǎn),這是因?yàn)殡m然頂置凸輪軸與氣門之間的距離縮短了,但是凸輪軸與曲軸之間的距離卻增加了,因此凸輪軸與曲軸之間的傳動金屬鏈條或正時(shí)齒形膠帶的長度會增加,導(dǎo)致傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)比下置凸輪軸的傳動機(jī)構(gòu)復(fù)雜。

按照配氣機(jī)構(gòu)包括的凸輪軸數(shù)量,頂置凸輪軸可以分為單頂置凸輪軸(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)。

①單頂置凸輪軸。

進(jìn)氣門和排氣門通過1根頂置凸輪軸驅(qū)動。因?yàn)檫M(jìn)氣門和排氣門在進(jìn)氣道中所處位置不同,所以氣門開啟時(shí)刻的******性會受到影響。

②雙頂置凸輪軸。

雙頂置凸輪軸是從單頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。進(jìn)氣門和排氣門各通過1根頂置凸輪軸驅(qū)動。因?yàn)榭梢詫⑦M(jìn)氣門和排氣門分開來控制,所以氣門的開啟時(shí)刻可以控制得更加******。對于每個(gè)氣缸超過2個(gè)氣門或V型氣缸排列的發(fā)動機(jī)來說,采用雙凸輪軸可以使配氣機(jī)構(gòu)變得相對簡單,而且可以更好地控制氣門的開啟和關(guān)閉。

凸輪軸頂置使得凸輪軸和氣門之間的距離變小了,所以傳動用的搖臂可以制造得短而輕,甚至可以不用搖臂而直接利用凸輪軸驅(qū)動氣門。此外,進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸分開后,加大了氣門布置的自由度,火花塞可以很容易地布置在2個(gè)凸輪軸之間,即可以布置在燃燒室的中心位置上,這些特點(diǎn)使得雙頂置凸輪軸更適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。
    廣安市金展機(jī)械制造有限公司占地11畝,有員工80余人,擁有各類專業(yè)技術(shù)人才22人;位于鄰水縣工業(yè)集中發(fā)展區(qū)磬灘鑄造園。主要生產(chǎn)摩托車、汽車、農(nóng)用機(jī)具及各種異形鐵鑄件定制,主打產(chǎn)品是汽車凸輪軸、摩托車各型通用風(fēng)冷缸體、專用水冷缸系等

 

凸輪軸毛坯